本田雅阁(图片|配置|询价)在目前国内的汽车市场中拥有着较为庞大的粉丝群体，其凭借着出色的品质和较为沉稳的动力，深受国内外消费者的欢迎，算得上是本田旗下真正的旗舰级轿车了。而今十一代雅阁也来到了我们的身边，那么拥有20万元左右的预算，是买新款好呢？还是买老款好呢？

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想要回到这个问题，就必须对两款车型有着详细的了解，巧了，我个人是雅阁的忠实粉丝，现在上下班的代步车也是雅阁，关于新款雅阁更好，还是买老款雅阁更好这个问题，可能没有多少人比我更有话语权。今天我们就以新款雅阁作为切入点，全面评测一下新款雅阁的种种优劣，在对比一下新老雅阁的区别，希望能帮助这位提问的读者朋友。

外观方面，新款雅阁作为升级换代车型，身上的确有很多现款车型的影子，不过与现款车型相比，新款雅阁最大的变化在于造型更为硬朗，如果说老款雅阁更像是一款强调运动性能的轿跑车型，那么新款雅阁放弃了原先的轿跑姿态，车辆有着专属的美式硬派。可能很多人不理解一款日系车身上为什么会有美系车的风格，这主要是因为第一代雅阁主打的是美国市场，即便是半个世纪后的今天，雅阁在美国的风靡程度一点不输国内市场。

前脸部分，新款雅阁的线条十分平直，就连前机舱盖都没有大幅度的下倾，而机舱盖上隆起的腰线并不明显，车辆算不上是一款肌肉感特别强烈的车型。新款雅阁的进气格栅呈不规则状，严格来说是六边形，而进气格栅上方有着两层镀铬饰条，一层呈蛛网状，另一层呈横瀑状，看上去颇具层次感。

新款雅阁的灯组造型十分简单，首先是灯组的整体轮廓狭长但不犀利，灯腔内部最具辨识度的应该是顶部的LED日间行车灯，而车辆的远近光灯组使用矩阵式造型，LED光源相比传统的卤素光源有着更好的光照质感。

车身尺寸方面，新款雅阁基本延续着老款雅阁的大小，车辆的长宽高分别是4980/1862/1449毫米，轴距是2830毫米。只从直面数据来看，新款雅阁更像是一台B＋车型，虽然车辆2米8出头的轴距放在同级别车型中并不亮眼，但是满足5座车型的乘坐空间需求可谓绰绰有余。

车尾部分，新款雅阁在兼顾设计感的同时，尽可能释放了一定的运动属性，这点从车辆上扬的小鸭尾中可见一斑。新款雅阁的贯穿式尾灯辨识度较差，不是说灯组整体设计不行，而是市面上太多的贯穿式尾灯与新款雅阁的尾灯撞衫。

至于汽车内饰部分，新款雅阁基本延续着老款雅阁的布局思路，不过也在很多细节的地方进行了调整，如果说老款雅阁的内饰有着明显的复古气息，那么新款雅阁收敛起了复古气息，车辆变得更为年轻化，同时也更加实用。

新款雅阁车内出人意料的搭载一台12.3英寸大小的中控屏，在我们印象中，日系车的中控屏一般都比较少，只有喜欢堆料的国产车型会搞12.3英寸的中控屏。事出反常必有妖，新款雅阁换装了有史以来最大的中控屏尺寸，似乎想要宣布自己不再走所谓的省料风格，也要开始卷内饰，究竟是新款雅阁能够卷赢国产车型，还是国产车型能够卷赢新款雅阁，这点我们尤为可知。

新款雅阁使用的是本田自研车机系统，不过以往的本田车机很少会支持谷歌生态系统，新款雅阁却是一个例外。新款雅阁的车机不仅支持谷歌生态，而且支持OTA升级，拥有丰富的娱乐功能。

动力系统方面，新款雅阁依旧搭载我们熟悉的1.5T发动机，从目前工信部申报信息来看，这台1.5T发动机有着141千瓦的功率，搭载CVT无极变速箱后，车辆的零百成绩能够挤进10秒大关。

究竟是新款雅阁更好，还是购入老款雅阁更好，我想价格才是最终决定一切的存在，而目前新款雅阁的售价区间为17.98-22.88万元（纯燃油车），而老款雅阁的售价为16.98-21.58万元（纯燃油车），并且无论是老款还是新款，它们都有着不同程度的优惠政策，但是老款车型目前优惠更大一些，所以我认为这个时候还是推荐大家买老款雅阁更好，毕竟在口碑方面，新款雅阁受到的争议还是比较大的。